Для работы с BMW нужны сведения о конкретном автомобиле: его номер, комплектация, установленные блоки и версии ПО. Эти данные помогают подготовить настройки для выбранной работы.

VIN указывает автомобиль. FA описывает комплектацию. SVT содержит сведения о блоках и их ПО. Разберём, откуда берутся эти данные и как использовать их вместе при подготовке NCD — файлов кодирования.

Для чего нужен VIN

VIN — идентификационный номер автомобиля из 17 символов. По нему сведения и полученные файлы связывают с конкретной машиной.

При подготовке данных сверяйте полный VIN с автомобилем. Если используется сохранённый FA, проверьте указанный в нём VIN. В E-Sys номер можно увидеть после загрузки FA.

По VIN можно получить сохранённые сведения об автомобиле. Для подготовки настроек также нужны комплектация и данные блоков. Их описывают FA и SVT.

Что нужно знать о FA

FA — описание автомобиля и комплектации. Его можно прочитать из машины или получить из источника сохранённых данных. В E-Sys FA сохраняют в файл XML.

Нужно проверить, какую комплектацию этот файл описывает. Заводской FA относится к исходной комплектации. После дооснащения оборудование автомобиля может отличаться от неё.

Например, в машину установили дополнительное оборудование. Для подготовки соответствующих настроек нужно использовать описание комплектации, учитывающее эту работу. Изменение FA и запись настроек выполняются по процедуре дооснащения.

Поэтому сохраняйте исходный FA отдельно от подготовленного для изменений. Рядом запишите, откуда взят каждый файл и для какой работы он предназначен. Так будет понятно, какие данные были до работы и какие подготовлены для неё.

Что нужно знать о SVT

SVT — сведения об электронных блоках и связанных с ними аппаратных и программных компонентах. В E-Sys они показываются деревом: блок можно раскрыть и увидеть относящиеся к нему записи.

Есть два основных обозначения:

  • SVT Actual / Ist — текущее состояние блоков и ПО.
  • SVT Target / Soll — состояние, которое требуется получить в рамках выбранной процедуры.

Для работы с установленными блоками используют сведения об их состоянии. Если блок заменили или обновили его ПО, сохранённый до этого SVT может уже не подходить. Данные нужно заново сверить с автомобилем.

Рассчитанный SVT Target используют там, где процедура требует описать будущий состав ПО. Он относится к планируемой работе. При сохранении файла записывайте, какой именно SVT получен, чтобы позднее различать текущее и рассчитанное состояние.

Почему важно происхождение файла

Одинаковый VIN ещё не означает, что два файла описывают автомобиль в один и тот же момент. За время эксплуатации могли измениться комплектация, блоки или их ПО.

Происхождение данных Что они описывают
Прочитаны из автомобиля Состояние во время конкретного чтения
Заводские Исходное состояние автомобиля
Последние известные в источнике Последние доступные сведения в этом источнике
Рассчитаны для работы Состояние, подготовленное для выбранной процедуры

Последние известные сведения могли быть сохранены до ремонта. Например, источник ещё содержит данные прежнего блока, а в автомобиле уже стоит заменённый.

Дата скачивания тоже не определяет дату состояния автомобиля. Сегодня можно получить файл с заводскими данными машины, выпущенной несколько лет назад.

Сохраняйте вместе с файлами короткую заметку: автомобиль, источник, дата чтения или получения и выполненные после этого изменения. Для SVT добавьте обозначение Actual или Target. Это поможет позднее выбрать данные, относящиеся к нужной работе.

Как выбрать подходящую пару FA и SVT

При подготовке NCD файлы выполняют две связанные задачи. FA описывает комплектацию, для которой нужны настройки. SVT описывает блоки и ПО, с которыми предстоит работать.

Например, требуется подготовить данные кодирования после замены блока. Сначала нужно сверить FA с нужной комплектацией, затем получить сведения об установленном блоке и его ПО. SVT, сохранённый до замены, может содержать данные прежнего блока.

Подходящая пара определяется выбранной процедурой. Заводской FA может использоваться для задачи с заводской комплектацией, а прочитанный SVT — описывать фактически установленные блоки. Важно, чтобы оба файла соответствовали цели работы и состоянию тех блоков, для которых готовятся настройки.

По одному имени файла или расширению .xml это установить нельзя. Нужны происхождение данных и их просмотр в программе.

Как посмотреть сохранённые файлы в E-Sys

В E-Sys 25.10.01 сохранённый FA можно открыть в редакторе FA/FP через File → Open. После загрузки содержимое появляется деревом, а программа определяет профиль автомобиля. Здесь можно посмотреть сведения FA и VIN.

Сохранённый SVT загружается в соответствующей области SVT Actual модуля Coding. После загрузки появляется дерево блоков. Для просмотра рассчитанного состояния используется область SVT Target.

Это помогает увидеть данные в программе перед их дальнейшим использованием. Порядок чтения FA и SVT из автомобиля описан в первой статье. Здесь речь идёт о сохранённых файлах.

Сохраняйте оригиналы отдельно. Если для выбранной работы требуется редактирование, выполняйте его предусмотренным инструментом и храните подготовленный файл рядом с заметкой о сделанных изменениях.

Пример: подготовка файлов NCD

Ниже пример последовательности без реального автомобиля и заказа. Имена FA.xml и SVT.xml условные; сохраняйте реальные имена полученных файлов.

1. Подготовьте исходные данные

Для выбранной работы сохраните FA и SVT. Запишите, какую комплектацию описывает FA и какой SVT используется. Поместите оба файла в папку этой работы, например Исходные_данные.

Если после чтения изменились блоки или их ПО, сначала уточните данные автомобиля для этой операции. Так в подготовку попадут сведения о тех блоках, с которыми предстоит работать.

2. Передайте подходящую пару для подготовки NCD

Для подготовки передайте FA с описанием комплектации и SVT со сведениями о блоках. Проверьте, что оба относятся к нужному автомобилю и выбранной работе.

Сервис использует эти данные для подготовки доступных подписанных NCD. Полученные файлы содержат данные кодирования для соответствующих блоков.

3. Сохраните результат рядом с исходными данными

Для полученных NCD создайте отдельную папку, например Результат_NCD. Тогда сохранится связь между исходной парой и подготовленными файлами. Если выполняются несколько работ, храните результаты каждой отдельно.

4. Проверьте, для каких блоков получены данные

Ориентир — блоки и записи CAFD, с которыми предстоит работать в E-Sys. Для них должны быть доступны подходящие NCD.

Например, нужны данные двух блоков, а получены только для одного. Для этой работы комплект неполный. Одному блоку могут соответствовать несколько файлов, поэтому простого подсчёта недостаточно.

Результат подготовки может быть частичным. При отсутствии нужных данных уточните состав результата до применения к этому блоку. Назначение и соответствие файлов проверяют по описанию результата и данным программы.

Где заканчивается подготовка файлов

Исходные FA/SVT и полученные данные NCD нужно хранить так, чтобы было понятно, к какой работе они относятся. Затем данные применяют к автомобилю по отдельной процедуре.

Сохранённая пара позволяет проследить, на основе каких сведений подготовлен результат. Отчёт программы и проверка автомобиля показывают, выполнена ли сама работа.

Подготовить NCD по FA и SVT

Для подготовки передайте подходящую пару FA и SVT. После получения сравните состав NCD с нужными CAFD; применение к автомобилю выполняется отдельно.

На странице услуги укажите нужные данные и следуйте порядку заказа. Сохраните результат для применения в соответствующей процедуре.

Подготовить NCD